Первая мировая война стала прообразам для создания бронепоезда Троцкого.
Во время Первой мировой войны Россия использовала смесь легких и тяжелых бронепоездов. Тяжелые поезда устанавливали орудия 4,2 дюйма или 6 дюймов, легкие поезда были оснащены орудиями 7,62 мм.
Австро-Венгрия также выставила бронепоезда против итальянцев в Первой мировой войне.
Royal Navy бронепоезд из Великобритании, вооружившись четыре QF 6 - дюймовых морских пушек и один QF 4 - дюймовой морской пушкой , был использован в поддержке экспедиционных сил британских в фазе открытия первой битвы при Ипре в октябре 1914 года
Круизированный бронепоезд для береговой обороны в Британии во время Первой мировой войны
Два бронепоезда были построены на Крю Воркс в 1915 году для британской береговой обороны; один базировался в Норфолке и один в Эдинбурге для патрулирования железнодорожных маршрутов на участках побережья, которые считались уязвимыми для десантных атак. Поезда состояли из двух орудийных самосвалов, по одному на каждом конце, оснащенных 12-фунтовым скорострельным пистолетом и пулеметом; бронированная кабина позади артиллерийского орудия содержала журнал . Внутри каждого орудия был грузовик для пехотных кварталов. Это было также бронировано, со смотровыми окнами и петлями для стрельбы из винтовки. Бронированный локомотив, с кабиной и движениемзащищен, был направлен в центр поезда. Водитель занял позицию на любом конце поезда, с регулятором, управляемым с помощью механического соединения. Предполагалось, что пехота при артиллерийской поддержке орудий поезда будет сдерживать вражеские десантные силы до тех пор, пока не будет развернуто подкрепление.
Источник https://tvbesedka.com/article/bronepoezd_lva_troczkogo_401
